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试驾2015年版的Dodge Journey，红与黑色的搭配，经典的「跑味」组合。大，当然，美国车嘛。不只是外观上，无论是坐着开着或者是睡着，那种宽敞自在的感觉不是在欧系日系车上能轻易找到的，宽敞还表现在上下车时，身高不到六尺你都会觉得不好意思。
2015 年Dodge Journey四驱版，SUV车型，VVT V6引擎，气缸容量是3.6升，自然吸气，配了一个六速自动波箱。厂商公佈的油耗城市驾驶为每百公里14.7升，高速公路为9.4升。驾驶的感觉，城市街 道中行驶流畅平稳，六波段的变速箱让加速均匀顺畅，中后端则是力道十足，3.6升的VVT引擎不负众望，偶尔抽头换线还是蛮有力的，只是有点点闹。
车辆的整体感挺好，灵活自如，不像是个近两顿的巨物，只是悬挂系统调校得有些硬。顶级的配置，一如既往的齐全。无匙启动、雾灯、天窗、皮椅加热、中央温控、 巡航、加减档、倒车镜头、雷达测距、数据整合式、中控台大萤幕显示器、DVD、蓝牙电话等一应俱全，一如坊间的闲谈：该有的都有了，不该有的也有了。不足 在于导航图佔萤幕太小部份，而尾门又没有自动关闭功能。配置只是一味的豪华现代，可不代表就是豪华车吧，似乎总是差点味道。不过普通版2.4升售价两万， 顶配3.6升也只是三万多，算算也是无可挑剔的了，这也是经典的美国车高性价比市场之道。
驾驶臺上的音箱孔群设计新颖大气，与车门上的音箱孔一致，喜好设计味道的车主一定会喜欢。阅读灯也很有范，只是太小了，设计上与整体风格不太统一。
座椅是拥有多方位的调节装置，除了前后上下八个方位的电动控制钮之外，还有一个控制坐垫和背垫深浅的四向调节控制，只是背垫前后位置的居然是一个大大长长的塑胶拨桿，横插在椅背旁，手动，纯物理。
SUV七座格局最考人的往往就是最后两个座位的设置。2015 Dodge Journey没有含煳，完整演绎了美系追求舒适的以人为本的精神。无论在空间舒适度和配置上都做到了极大的一致性，难能可贵。中间第二排的座椅，左右两 侧都可以折叠起来，方便了第三排乘客的自由出入，只是折叠的操作有些繁琐生硬，美中不足。
最大的惊喜来自后车门的设计：开合度是标准的90度。不知道别人反应是甚么样的，我的反应是一声惊嘆「唔~哦」，然后像个傻孩子似的一连开关了好几次。大开 合的车门设计为第二排座椅的折叠移动以及第三排乘客的出入提供了更大的便利性，只是在停车场要小心避免车门刮蹭他人的车辆。◇
文：凯门
责任编辑：钟义云
Dodge Journey Crossroad AWD规格：
长/宽/高：192.4吋 / 72.2吋 / 66.6吋
重量：1,926千克
动力系统：3.6升V6 Pentastar引擎
马力：283匹@6,350
扭力：260磅呎@4,400
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：14.5升/百公里
耗油量（市区）：16英里/加仑
耗油量（公路）：9.9升/百公里
耗油量（公路）：24英里/加仑
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